100 Jaar TT (deel 6)
De Koningsklasse
Met de term Koningsklasse werd tot en met 2001 de 500cc-klasse in de Grand Prix-wegraces aangeduid.
Koningsklasse omdat de racemotoren in deze klasse het meeste vermogen hadden. Traditioneel was dit de allersnelste klasse. Koningen op het asfalt.
In 1925 stonden er 12 rijders aan de start in de 500cc klasse.
De allereerste winnaar is dan Piet van Wijngaarden.
Hij won ook in ’26.
In de volgende jaren verandert het circuit naar Hooghalen, Laaghalen, Laaghalerveen en Assen en werd het ook een internationale wedstrijd.
De Dutch TT op het circuit van Drenthe. In de Koningsklasse van 1927 t/m 1933 waren Stanley Woods en Graham Walker de meest succesvolle rijders.
Vanaf 1934 t/m 1939 werd het Europees kampioenschap verreden op de TT circuit.
In ’34 werd de Belg Pol Demeuter de winnaar in de 500cc.
In deze jaren werden er meerdere klassen altijd samen verreden. 125-, 350- en 500 cc.
Tijdens de oorlog werden er geen races gehouden.
Na de oorlog in 1946 werd de eerste race weer verreden en werd Piet Knijnenberg de winnaar!
Vanaf 1949 werd het circuit in Assen in gebruik genomen. Vanaf dit jaar werd het wereldkampioenschap verreden op het TT Circuit, georganiseerd door de FIM.
Vanaf die tijd werd de Koningsklasse apart verreden.
Misschien wel de meest succesvolle Koning in de motorsport is: Giacomo Agostini. Met 5 overwinningen in de 500cc van ’68 t/m ’74.
Agostini reed ook in de 350cc waarin hij ook de meeste overwinningen behaalde van ’68 t/m ’76.
Tot 2001 werd de 500cc verreden. De koningsklasse kent namen die we nooit meer vergeten. Oa Barry Sheene, Randy Mamola, Kevin Swantz, Michael Doohan.
Vanaf 2002 is de 500cc-klasse vervangen door de MotoGP-klasse. Dit zijn voornamelijk viertaktmotoren tot 990 cc.
De allereerste winnaar van de MotoGP in 2002 is Valentino Rossi met 9 wereldtitels is hij de 1 van de meest succesvolle coureurs allertijden.
Op het TT circuit is nog steeds een speciale Rossi tribune.
Valentino Rossi is dan al een paar jaar gestopt met motorraces, maar nog steeds staat veel in het teken van zijn startnr 46 en zijn gele kleur.
Dit jaar is er bijv: een speciale Rossi buslijn 46, deze gaat zonder tussenstops van het station in Assen naar het Circuit.
 |
 |
Zeker ook belangrijk om te noemen ivm de fans in ons mooie Schoonloo.
In 2016 wordt Jack Miller onverwacht kampioen in Assen. In een chaotisch en regenrace wint hij deze door het hoofd koel te houden.
Ter ere aan deze overwinning heeft Jan Veldhuis een prachtig kunstwerk gemaakt.
Deze kun je bewonderen in het landje van Jack en Milly de varkens vernoemt naar: idd Jack Miller.
De regerend kampioen van 2024 is Francesco Bagnaia, wie de titel dit jaar gaat veroveren gaan we zien op a.s. zondag 29 juni.
Gaat het weer een spannende race worden tussen de broertjes Marquez?
Nederlandse winnaars op de TT in Assen in de Koningsklasse
- 1925 – Piet van Wijngaarden
- 1926 – Piet van Wijngaarden
- 1946 – Piet Knijnenburg
- 1977 – Wil Hartog
- 1980 – Jack van Middelburg
(De grote 3: Boet van Dulmen, Jack van Middelburg en Wil Hartog vielen onder de meest succesvolle coureurs in de jaren 70 en 80.)
Theaterstuk "De Held van het Westen"
Iedereen die weer betrokken is bij UNEA is druk in de weer om de laatste ....'s op de i te zetten.
Volgende week 4, 5 en 6 juli 2025 is het dan weer zover dat het theaterstuk "De Held van het Westen" voor u opgevoerd gaat worden.
Iedereen heeft er weer zin in en we hopen u weer een gezellige - boeiende - leuke - verrassende en plezierige avond voor te schotelen.
Het stuk is geschreven door J.M. Synge en de script bewerking/regie is weer in handen van Jack Lok.
In vogelvlucht.........
1928. In het Ierse havenstadje West point strompelt Christy Mahon de kroeg van Michael James Flaherty binnen.
Daar beweert hij dat hij op de vlucht is omdat hij zijn eigen vader heeft vermoord. Flaherty prijst Christy voor zijn durf en Flaherty’s dochter Peggy wordt verliefd, tot ongenoegen van domineeszoon Jan Hoest die ook een oogje op haar heeft.
Het nieuws verspreidt zich snel en al gauw wordt deze zonderlinge vreemdeling op handen gedragen, mede door zijn sportieve prestaties tijdens het jaarlijkse County Mayo festival.
Maar dan verschijnt plotseling vader Mahon ten tonele en blijkt Christy’s heldenstatus één grote leugen. Zal hij zijn eer kunnen redden en Peggy’s hart heroveren?
Dus Waar en wanneer?
- Datum en tijd: 4 en 5 juli 20.15 uur
- Datum en tijd: 6 juli 14.30 uur
- Locatie: Openlucht en Amfitheater De Strubben, Schoonloo (Ingang Schoolstraat naast no:9)
- Parkeergelegenheid Hoek Brinkakkers/Westdorperstraat
Kaartjes aan de kassa en voor kaartjes bestellen en vragen https://unea.nl/
En voor de volledigheid uw donateurs kaart is ook uw toegangskaart! (3x)😉
U kunt ons volgen op:
- Facebook: https://www.facebook.com/schoonlooUNEA
- Instagram: https://www.instagram.com
- WWW: https://unea.nl/
100 Jaar TT (deel 5)
Bron: Wikipedia
Deze keer de zijspanklasse in de aandacht.
In ons buurdorp Grolloo woont zeker een groot motorcoureur. Hieronder de tekst en foto die het in een paar zinnen en 1 beeld duidelijk maken.
Egbert Streuer is een voormalig zijspancoureur en één van de succesvolste Nederlandse motorcoureurs aller tijden. Voor het seizoen 1983 werd hem door de KNMV de Hans de Beaufort-beker toegekend.
Bijgestaan door bakkenist Bernard Schnieders werd hij wereldkampioen in 1984, 1985 en 1986. In de vijf daarop volgende jaren stond hij in de eindklassering steeds in de top drie. De zijspanklasse maakte in die tijd nog volop deel uit van het wereldkampioenschap wegrace en er was veel concurrentie. Streuers voornaamste rivalen waren Rolf Biland, Steve Webster en Alain Michel. In totaal behaalde Streuer 22 grand-prix-overwinningen, waarvan vijftien met Bernard Schnieders.
Hoewel Streuer en Schnieders al op bijna alle circuits triomfen hadden gevierd, wilde het aanvankelijk steeds niet lukken om de TT van Assen, hun woonplaats, te winnen. Een overwinning op Assen werd belangrijker dan de wereldtitel. In 1987 gingen ze eindelijk als eerste over de finish in hun thuis-grand prix. Streuer herhaalde dit in 1991.
De eerste bakkenist van Streuer was Johan van der Kaap met wie van 1978 tot 1980 aan de GP's werd deelgenomen. Nadat Van der Kaap om privéredenen was gestopt nam Bernard Schnieders in 1981 zijn plaats in.
Toen eind 1988 stopte, werd zijn plaats ingenomen door Geral de Haas wat twee vicewereldkampioenschappen opleverde in 1989 en 1990. In 1991 en 1992 nam de Engelsman Peter Brown plaats in de bak, maar verdere successen bleven uit.
Streuer was niet alleen een snel en veilig coureur, maar staat nog steeds bekend als een uitermate vakbekwaam technicus. Met zijn ruige baard en imposante snor was hij een opvallende verschijning in het rennerskwartier, hoewel hij liever bescheiden op de achtergrond bleef.
Zijn zoon Bennie Streuer begon in 2007 met zijspanracen en hij behaalde in 2015 met bakkenist Geert Koerts het wereldkampioenschap.
100 Jaar TT (deel 4)
Na die eerste races in 1925 werd er fanatiek doorgeborduurd, de proef in Rolde was aardig geweest, maar men had ervaren, dat er nogal wat verbeterd moest worden. Zandwegen en onverharde bochten konden niet worden getolereerd. De wegen zouden moeten worden aangepast. Het gemeentebestuur van Borger wilde daar evenwel geen medewerking aan verlenen. Daarom moest er naar een ander circuit worden uitgekeken en in 1926 verhuisde men naar het circuit van Assen – Hooghalen, dat tot 1955 gebruikt zou worden. Opa Dieters voorspelde het reeds….dat Assen tijdens de TT nog eens zou baden in het licht, ten aanschouwen van tienduizenden bezoekers. De naam “TT” stamt overigens af van de Britten, die reeds vanaf 1907 op het eiland Man om de “Tourist Trophy” streden.
Hieronder links zie je een overzichtelijk kaartje van het fonkelnieuwe Circuit van Drenthe. Op de tweede foto zie je dat enkele organisatoren van de TT, de baan aan het verkennen waren bij De Haar. Anno 2022 is dit overigens nog steeds de start en finish plek!
 |
 |
Hieronder een paar mooie foto's van weleer op de nieuwe TT baan in Assen.
De winnaar van de 500cc race Piet van Wijngaarden op z’n Norton met startnummer 36. Van Wijngaarden was een jaar eerder, in Rolde, ook al kampioen van de 500cc klasse geworden. En onze eigen 18 jarige Asser Geert Timmer (de vader van Mister TT, Jaap Timmer), won de 175cc klasse.
 |
 |
 |
Voor het TT bestuur was het trouwens behoorlijk sneu dat er in 1926 een heel stuk minder toeschouwers op kwamen dagen in Assen, dan het jaar daarvoor in Rolde. 1925 nog 8000 betalende kijkers, in 1926 waren dat er slechts 2600. De tribunes bleven dan ook voor de helft leeg en penningmeester Mulder bleef met een schuld zitten van maar liefst 5000 gulden. Toch zette het bestuur (gelukkig) door! In 1927 kwamen er maar liefst 14.000 toeschouwers opdraven!
En nu kunnen we zeggen 100 jaar TT! Hoe mooi is dat!!
Pagina 1 van 4
